（原标题：韩国半导体，慌了）

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韩国出口的两架马车——汽车和半导体同期参预了特朗普关税台风的影响圈。当地时候10日，好意思国总统唐纳德·特朗普示意，将不分国度对医药品、汽车和半导体征收关税。在内需严重低迷的情况下，独自引颈韩国经济的出口出现了大型变数，令东说念主驰念韩国经济将遭遇广阔冲击。当代汽车、起亚、三星电子、SK海力士等韩国主要企业参预了进犯状况。客岁韩国对好意思汽车出口额为347亿好意思元（约50万亿韩元），半导体为107亿好意思元，两者筹画进步65万亿韩元（东说念主民币约3276亿元），占对好意思出口总和的比例进步三分之一。

相沿出口品类也濒临危险

11日，韩国生意协会清楚，客岁韩国对好意思汽车出口额同比增长7.9%，创下历史最高记载。SUV（通顺型多功能车）、电动汽车等高等汽车销售好转，增长势头清亮。对好意思汽车出口继韩好意思FTA（解放生意协定）见效的2012年升至三位数后，2022年和2023年永别进步200亿好意思元和300亿好意思元，稳居对好意思出口榜首。

半导体也推崇出色。跟着疫情时间非面对面手脚的加多，奇迹器、IT建设等的需求剧增，出口额也出现暴增，客岁跟着AI（东说念主工智能）的普及，数据中心用芯片的出口增长，对好意思出口初次冲破了100亿好意思元。用半导体制造的SSD（大容量存储建设）客岁的对好意思出口额也达到了58亿好意思元。

但在赴任演说中布告了制造业回应盘算推算的特朗普示意，正在考虑对代表锈带（rust belt：退让的工业区）的汽车和记号顶端产业的半导体征收关税，韩国主要汽车、半导体企业正在苦想对策。诚然出现了扩大当地分娩和诱骗新阛阓等决议，但有不雅察以为，出口减少将不成幸免。荒谬所以利润浅陋的微型车为中心，年产量50万辆中有90%傍边出口到好意思国的GM韩国工场，若是被征收关税，将很难保管国内工场的运营。有不雅察以为，若是加上半导体从中国大陆、台湾等地经事后说念工序运往好意思国的数目，失掉将进一步扩大。

不雅察以为，由于以为汽车和半导体的浩繁入口毁伤了好意思国的国度安全，因此很可能适用生意扩展法第232条，或字据对不公说念生意成例国度推广生意制裁的生意法第301条征收关税。特朗普第一任期时，继钢铁之后，好意思国还曾试图适用《生意膨大法》第 232 条对汽车纳税，但字据韩好意思FTA再行谈判日程等废弃了征收。韩国产业征询院团长金秀东（音）说：“特朗普政府很可能再次提倡第232条。他对USMCA（好意思国、墨西哥、加拿大协定）的签署国墨西哥和加拿大也预报要征收25%的关税，对于钢铁的双边条约也沿路无效，由此可见，韩好意思FTA或信息技能协定（ITA）等现存协定似乎不属于考虑的对象。” AINs征询委员李恒九（音）说：“以汽车为例，瞻望会以死心出口配额的面目施压进行原土分娩。在征收关税的同期，可能会普及退缩费的摊派额。”

还可能考虑试验的局限性

有不雅察以为，诚然特朗普不分国度和入口品类，用各式筹码雷同“关税战”，但要走到本体征收这一步还存在好多发愤。一位汽车业界东说念主士说：“好意思国一年销售的汽车有1600万辆傍边，但当地分娩袒护的数目唯有800万辆，占一半。最终，若是征收无死别关税，包袱只会转嫁给虚耗者。”半导体也因好意思国的本体利益不清亮，即使征收关税，也可能造成针对中国的“精确打击”。与好意思国钢铁等在好意思国领有制造建设的企业情况不同，三星电子、SK海力士等韩国企业以70%的占有率占据着存储芯片的主导权，就连排行第三的好意思国好意思光也将主要分娩门径设在日本和台湾等外洋地区。KB证券征询员金东元（音）说：“征收关税带来的半导体供应单价高涨将给好意思国带来更大的失掉。半导体界限的关税征收会仅限于有限的水平。”

https://cnnews.chosun.com/client/news/viw.asp?nNewsNumb=20250262371&cate=&mcate=

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