在汽车油耗百年进化的历史中，自后居上，以亏电油耗 2.9L/100km 的收货霸榜油耗榜单，在油耗进化的程度中交出了一份完满的答卷。比亚迪DM技艺车型能以更优数据完结完满杰出，标记着比亚迪在新能源汽车技艺赛谈的全面最初，在插混商场的紧紧占据霸主地位，以技艺迭代鼓舞行业发展一谈上前！

人人汽车工业的百年油耗进化史：

1932 年：雪佛兰 Confederate 搭载手动变速箱，开启机械效果优化序幕，油耗达到 20L/100km；

1954 年：疾驰 300SL 愚弄缸内直喷技艺，将油耗降至 17L/100km；

1962 年：通用 Oldsmobile Jetfire 将涡轮增压发动机初度装车，油耗优化至 16.6L/100km；

1971 年：保时捷 911 Turbo 完结涡轮增压发动机量产，油耗达到 14L/100km；

1980 年：阿尔法・罗密欧 Spyder 引入可变气门正时技艺，油耗降至 11.4L/100km；

1993 年：马自达 Millenia 愚弄米勒轮回技艺，油耗进一步优化至 8.7L/100km；

1997 年：丰田普锐斯推出油电混杂能源系统，混动系统启动登上历史舞台，油耗窒碍性降至 5.9L/100km

从好意思国到德国再到日本，列国厂商一系列新技艺的愚弄使得汽车能耗不断进化。迈入新能源期间，中国的比亚迪接棒上前，数次迭代的DM 技艺在16年间完结逾越式发展，当今已抓续霸榜油耗进化榜单：

2008 年第一代 DM 技艺（F3DM）：人人首款插电式混杂能源轿车，油耗 10.7L/100km；

2013 年第二代 DM 技艺：鼓舞新能源晋升，油耗降至 5.9L/100km（追平同时丰田普锐斯！）

2018 年第三代 DM 技艺：油耗优化至 4.3L/100km；

2021 年第四代 DM 技艺（秦 PLUS DM-i）：亏电油耗 3.8L/100km，接棒上前，完结逾越式最初！

2024 年第五代 DM 技艺（秦 L DM-i & 海豹 06DM-i）：以 2.9L/100km 的亏电油耗刷新榜单记载，成为人人油耗最低量产车型，展现出冠绝人人的技艺实力！

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